문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신칸센 E4계 전동차 (문단 편집) == 개요 == [[JR 동일본]]에서 1997년부터 운행했었던 [[신칸센]] 차량. [[신칸센 E1계 전동차|E1계]]의 정식 후속작이자 확장형 차량으로, [[신칸센 200계 전동차|200계]]의 노후화로 인한 교체 및 E1계를 도입한 이후에도 감당할 수 없을 정도로 폭증하는 여객 수요에 대응하기 위해 생산되었다. E1계와 마찬가지로 전 차량 2층 구조로 「Max」의 애칭이 주어지고 있다. [[조에츠 신칸센]] Max [[토키(열차)|토키]]와 MAX [[타니가와(열차)|타니가와]]로 운용되고 있다. 콘셉트는 '''닥치고 많이 실어나르기'''.--[[라이언에어|이런 도색을 한 물건들은]] [[An-225|왜 다 가축수송으로 이름을 날리는가]]-- 당초 2016년까지 전량 퇴역 예정이었다가, 한 차례 연기되어 2020년 중에 [[신칸센 E7·W7계 전동차|E7계]] 신조차량으로 E4계를 전부 대체할 예정이었다. 그러나 E7계 10편성 120량이 [[하기비스(2019년 태풍)|제19호 태풍 하기비스]]로 인해 [[나가노 신칸센 차량센터]] 인근 하천이 범람하면서 침수되는 바람에 폐차되면서 차량이 부족해져 연장 운용하게 되었다.[* 그 폐차된 10편성(120량)은 침수로 인한 전장품 손상이 너무 심각해서 수리해도 소용 없다고 한다.] 이후 2020년 12월 발표된 다이아 개정에 따라 2021년 10월 1일에 라스트런을 진행했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기